自動車は人気車種モデル末期最終型が好い。
改良に改良を重ねてトラブルが少ないから。 エンジン型式:E07Z 水冷直列3気筒横置 総排気量:656cc 内径:66.0mm 行程:64.0mm 圧縮比:10.5 最大トルク:59Nm 6.0kgfm/5,000rpm ミッドシップリアドライブ方式:安定して駆動軸に荷重 前軸重:450kg 後軸重:510kg 高性能8PRタイヤ:空気圧 450kPa サーボ付フロントディスクブレーキ:安定して初動から確実に制動
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by yskkyhh3
| 2019-03-12 06:58
3月10日午前10時30分大粒の雨の中。
型式:EBD-HH5を受け取った妻と私。 濡れたボディ。水滴がよく似合う。 柔らかな鉄ホイールに、細くて小さくてしっかりと荷を受けるタイヤも頼もしい。 大本命エンジン E07Z のオイル:0-20W HKS推奨グレード P-Pro 0W-20 AK037 フィルター込み:2.7L 老犬にまで優しい乗り降りの構造。さあ〜、乗ってみますかぁ〜。 #
by yskkyhh3
| 2019-03-11 06:21
かねてより気になっていた ホンダ アクティ・バン SDX。 しかも 2018年製 最終完成型 届出済未使用車在庫@武雄。 日本国が世界に誇る軽自動車中信用度最高の実用軽貨物車。 十余年間無事乗用の妻愛車フォルクスワーゲンポロは勇退。 ディーラーさんとの契約を交わした今、諸元整理してみる。 生産期間38年8ヶ月の集大成はおおかた下記のとおりかと。 ワイドでひろ〜い大荷室。フルルラット。ハイルーフ。左右スライドドア&テールゲート。 荷室高:1200mm 荷室開口部幅:1270mm 荷室床面地上高:665mm 荷室フロア長:1940mm 荷室長2名乗車時:1725mm 荷室長4名乗車時:920mm 荷室幅:1335mm 最大積載量2名乗車時:350kg スライドドア開口部高:1145mm スライドドア開口部幅:750mm 街なかキビキビ。空荷時も安心ミッドシップリアドライブ方式。 快適な乗り心地ロングホイールベース。高性能8PRタイヤ空気圧450kPa。 荷物満載時も快適ドライブのド・ディオン式リーフリジッドリアサスペンション。 毎日ラクラク。ラクに乗り降り。余裕の開口部。納得の低フラットフロア。定着座位置。 乗り心地の良いフロントシート。シートスライド&シートリクライニング。静かなキャビン。 簡単操作のダイヤル式ヒーターマニュアルエアコン・コントロールパネル。 ステアリングホイール・シフトノブ・ハンドブレーキに抗菌コート。 電波式キーレスエントリー・アンサーバック・ウェルカムランプ。 サイドデフロスター。カードホルダー内蔵グローブボックス。 高熱線吸収/UVカット機能付プライバシーガラス(リアドア/リアクォーター/テールゲート) 優れた安全・環境性能。後続車からの視認性を高めるリアコンビネーションランプ。 左側ドアミラーに補助ミラーを追加したサイドアンダーミラー付きドアミラー。 ホンダ独自の衝突安全技術G-CON。 前面フルフラップ衝突55km/h、前面オフセット衝突64km/h、側面衝突55km/h、後面衝突50km/hクリア。 フロント三点式ロードリミッター付きプリテンショナーELRシートベルト。 ■型式 EBD-HH5 ■全長×全幅×全高 3395×1475×1880mm (4610×1770×1460mm ■ホイールベース 2420mm (2760mm ■トレッド前/後 1295/1310mm (1540/1545mm ■ドア数 5枚 (5ドア ■乗員定員 4名(5名 ■車両重量 960kg (1580kg ■車両総重量 1420kg(1855kg ■前前軸重 450kg(810kg ■後後軸重 510kg(770kg ■前後重量配分 47:53 (51:49 ■エンジン型式 E07Z(271 ■最高出力 45ps(33kW) / 5500rpm (184ps(135kW)/5250rpm ■最大トルク 6.00 Kgf・m(59 N・m) / 5000 rpm (27.5kgf・m(270N・m)/1800~4600rpm ■種類 直列 3気筒 SOHC (直列4気筒DOHCターボ ■エンジンオイル 0-20W HKS推奨ハイグレード P-Pro 0W-20 AK037( (メルセデス規格 MB229.3またはMB229.5 ■メルセデス規定オイル- (Mobil-1 0W-40 ■オイル量 2.5L Oil+Filter 2.7L (5.5L ■交換周期 (15,000kmあるいは1年(ドイツ本国では3万km毎) ■総排気量 656cc (1795cc ■内径X行程 66.0mm×64.0mm (82.0mm×85.0mm ■圧縮比 10.5 (9.3 ■燃料タンク容量 37L (66L ■使用燃料 無鉛レギュラーガソリン (無鉛プレミアムガソリン ■10モード/10・15モード燃費 - (14.0km/リットル ■JC08モード燃費 15.60km/l (13.6km/リットル ■トランスミッション フロア3AT (7AT 7G-TRONIC PLUS ■ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン (パワーアシスト付きラック&ピニオン ■ステアリング - (テレスコピック機構 ■ステアリング - (チルト機構 ■サスペンション形式(前) マクファーソン式 (3リンク式 ■サスペンション形式(後) ド・ディオン式 (マルチリンク式 ■ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク (ベンチレーテッドディスク ■ブレーキ形式(後) 油圧式リーディング・トレーディング (ディスク ■タイヤサイズ (前) 145R12 8PR LT (205/55R16 ■タイヤサイズ (後) 145R12 8PR LT (205/55R16 ■ホイール 12inchスチール (16inchアルミ ■タイヤ YOKOHAMA SUPER VAN 355 製造年 2017年製 (Conti Premium Contact 2 ・ 2014年製 ■タイヤ空気圧(前) 220kPa ■タイヤ空気圧(後) 450kPa ■最小回転半径 4.5m (5.1m ■駆動方式 MR (FR ■ボディカラー タフタホワイト (カルサイトホワイト No.650(ソリッド) ■エアバッグ 運転席&助手席用SRSエアバッグシステム (運転席、助手席、サイド ■サイドインパクトバー - (有り ■ABS 無し (有り ■シートベルト フロント三点式ロードリミッター付きプリテンショナーELRシートベルト (プリテンショナー、フォースリミッター、後席3点式 ■プライベートガラス 付 (付 ■ライト 大型マルチリフレクターハロゲンヘッドライトマニュアルレベリング機構付き (オート ■フォグランプ 無し (有り ■ETC 18年間使って来た愛車'97 Polo より移設 ■平成19年排出ガス規制適合車 ■平成12年騒音規制 規制値:加速走行76dB ■エアコン冷媒使用量 種類:代替フロン134a 使用量:450g ■初年度登録 2018年10月 ■走行距離 3km 新古車 ■車検 2020年10月 ■取扱説明書、新車時保証書、整備手帳、スペアタイヤ ■車体番号 HH5-****755 ■製造工場 日本国 ■点検整備 株式会社 ホンダカーズ中央佐賀 武雄店 ■保証 最大五年間の保証(走行距離無制限) ■2019.3.10 納車 ■2019.3.16 コーティング(5年間保証) 株式会社有明板金へ入庫 #
by yskkyhh3
| 2019-02-27 05:55
■型式 LDA-212201C ■全長×全幅×全高 4920×1855×1500mm C200 S204比較 全長:310mm 全幅:85mm 全高:40mm up ■ホイールベース 2875mm C200 S204比較 115mm up ■トレッド前/後 1580/1585mm C200 S204比較 40/40 up ■ドア数 5ドア ■乗員定員 5名 ■車両重量 1960kg C200 S204比較 360kg up ■車両総重量 ----kg ■前前軸重 ---kg ■後後軸重 ---kg ■前後重量配分 --:-- ■エンジン型式 651 ■最高出力 177ps(130kW)/3200rpm~3800rpm ■最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/1400~2800rpm ■種類 直列4気筒DOHCターボ(ディーゼル) ■エンジンオイル メルセデス規格 ■メルセデス規定オイル ■オイル量 ■交換周期 ■総排気量 2142cc ■内径X行程 83.0mm×99.0mm ■圧縮比 16.2 ■燃料タンク容量 80リットル ■使用燃料 軽油 ■ ■JC08モード燃費 18.4km/リットル ■トランスミッション 7AT 7G-TRONIC PLUS ■ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン ■ステアリング テレスコピック機構 ■ステアリング チルト機構 ■クルーズコントロール ■本革巻きステアリング ■サスペンション形式(前) 3リンク式 ■サスペンション形式(後) マルチリンク式 ■ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ■ブレーキ形式(後) ディスク ■タイヤサイズ (前) 245/40R18 ■タイヤサイズ (後) 265/35R18 ■ホイール 18inchアルミ ■タイヤ ・ 製造年 ■最小回転半径 5.3m ■駆動方式 FR ■ボディカラー (標準)カルサイトホワイト No.650(ソリッド) ■エアバッグ 運転席、助手席、サイド ■サイドインパクトバー有り ■ABS有り ■シートベルト プリテンショナー、フォースリミッター、後席3点式 ■ブレーキアシスト 標準 ■盗難防止システム 標準 ■プライベートガラス付 ■オートライト ■フォグランプ ■オートリトラクタブルウインカーミラー(LED) ■ ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム) ■ナビゲーション 標準HDD COMAND System Bluetooth ■シート 8ウェイパワーシート、ファブリック、前席電動 ■スペアキー2本 ■純正ラーゲージマット付 ■ETC ■タイミングチェーン採用 ■ECOスタートストップ機能 AMG Sports package ■18-inch AMG 5ツインスポークアルミホイール ■Mercedes-Benz ロゴ付ブレーキキャリパー&ドリルドベンチレーテッドディスク[フロント] ■AMGスポーツステアリング ■AMGスタイリングパッケージ[フロントスポイラーサイド&リアスカート] ■ブラックアッシュウッドインテリアトリム ■AMGスポーツシート[前席] ■ブラックシートカラー(ホワイトステッチ入) ■ステンレスアクセル&ブレーキペダル(ラバースタッド付) ■AMGフロアマット オプション ■本革シート(前席後席シートヒーター付)294,000up ■前席シートヒーター 52,000up ■360度カメラ 52,000up ■メタリックペイント88,000up ■ダイヤモンドホワイト(メタリックペイント)189,000up ■パノラミックスライディングルーフ(挟み込み防止機能付)210,000up ■harman/kardonロジック7サラウンドサウンドシステム 451,000up 参考:https://blogs.yahoo.co.jp/rx8saikou/35662993.html ■平成27年度燃費基準達成車 ■車検 2017年2月('12.2登録後2回目になる予定) ■取扱説明書、新車時保証書、整備手帳、スペアタイヤ ■車体番号 WDD2042482F****** リコール対象車両ではない ■製造工場場所 ドイツBremen工場第9番ホール ■点検整備 ヤナセで毎年(1月~3月)一回実施 ■新車登録日 2012.2.27 ヤナセ ■2012.3.14 納車 ヤナセ(2017.1.31までワンオーナー) ■2012.10.11 C-078 A/Cコンプレッサー対策済 ヤナセ ■2013.3.7 14,387km EGオイル、フィルター、FRワイパーブレード交換 ヤナセ ■2014.3.28 29,998km 上記+ACフィルタ、ブレーキオイル交換 ヤナセ ■2015.2.19 46,325km 別紙記入とある ヤナセ ■2016.3.2 62,205km EGオイル、フィルター、FRワイパーブレード交換 ヤナセ ■2017.1.31 77,000km 名義変更、ユーザー車検(後整備) ■2017.2.11-22 点検整備 ヤナセ #
by yskkyhh3
| 2018-08-27 18:05
2019 Mercedes-Benz C-Class Estate - Interior, Drive and Exterior.
Color: Mojave Silver, Interior: Leather Magma/Espresso. Now in its fifth year of production, the C-Class is the most successful model series from Mercedes-Benz and boasts a wealth of enhancements. The design of the exterior and interior benefits from a stylish makeover.
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by yskkyhh3
| 2018-03-11 08:08
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